Na przystanku końcowym „Port Lotniczy” jest specjalna ładowarka, dzięki której przy pomocy wysuwanego pantografu autobusy mogą doładować baterie.
Lotniskowe linie nie emitują spalin
Po dostarczeniu ostatniej partii pojazdów elektryczna flota MPK liczy sobie już 41 autobusów zeroemisyjnych:
- 13 Mercedesów-Benz eCitaro dostarczonych w 2023 roku,
- 7 autobusów Solaris Urbino 12 electric dostarczonych w tym roku, a zamówionych w 2025,
- 21 Mercedesów-Benz eCitaro dostarczonych w tym roku, a zakontraktowanych również w 2025.
Pierwsza trzynastka zelektryfikowała linię K. Solarisy najczęściej można spotkać na linii 142. Najnowsze Mercedesy solo od czerwca obsługują linię 129, a przegubowe 106. Pojazdy te można okazjonalnie spotkać również na innych liniach.
Będzie 61 autobusów elektrycznych
W czerwcu MPK podpisało kontrakt na kolejne „elektryki”. Będą to również Mercedesy. Kontrakt opiewa na 91 mln zł, a w cenie, poza 20 pojazdami, jest system wolnego ładowania dla 11 autobusów na terenie zajezdni przy ul. Obornickiej, cztery ładowarki mobilne plug-in oraz stanowisko szybkiego ładowania pantografowego na pętli „Wrocław Nowy Dwór (P+R)” przy ul. Rogowskiej. Tak więc w 2028 roku zeroemisyjna flota MPK Wrocław będzie liczyć 61 autobusów.
Jeśli wsiądziecie do autobusu 106, to zwróćcie uwagę na numer boczny. Jeśli będzie od 6014 do 6022, to znaczy, że jedziecie najnowszym nabytkiem MPK.
